Nel moderno mercato degli strumenti di giardinaggio e pulizia, soffiatori di foglie elettriche a cordone sono stati ampiamente accolti per la loro comodità ed efficienza. Questo tipo di attrezzatura non solo riduce notevolmente il carico di lavoro di pulizia manualmente di foglie cadute, detriti e altri detriti, ma migliora anche l'efficienza del lavoro, facilitando la manutenzione del giardinaggio. Tuttavia, nella progettazione di soffiatori di foglie elettriche a cordone, le prestazioni del motore sono senza dubbio un elemento core cruciale. La qualità del motore influisce direttamente sulla forza del vento, la resistenza e la durata del soffiatore di foglie.
Poiché la fonte di alimentazione del soffiatore a foglia elettrica a cordone, l'efficienza di lavoro e le prestazioni del consumo di energia del motore sono gli aspetti su cui i progettisti devono concentrarsi. Durante il funzionamento di motori ad alta velocità, la perdita di ferro è una delle perdite principali, che ha un impatto significativo sulle prestazioni complessive del motore. In breve, la perdita di ferro è la perdita di energia generata dal nucleo motore sotto l'azione del campo magnetico alternato. Questa perdita non solo riduce l'efficienza del motore, ma fa riscaldare il motore, influendo così sulla sua durata di servizio.
La generazione di perdita di ferro è strettamente correlata alla frequenza di alimentazione e al materiale core. Maggiore è la frequenza di alimentazione, più veloce è il campo magnetico nel core e maggiore è la perdita di ferro. Pertanto, nella progettazione di soffiatori di foglie elettriche a cordone, la ragionevole selezione della frequenza di alimentazione è uno dei mezzi importanti per controllare la perdita di ferro. Tuttavia, semplicemente regolare la frequenza di alimentazione non è sufficiente per risolvere completamente il problema della perdita di ferro e anche la selezione del materiale centrale è cruciale.
Come parte centrale della struttura del motore, le prestazioni del materiale centrale influiscono direttamente sul livello di perdita di ferro del motore. I materiali principali tradizionali hanno una conduttività magnetica limitata e grandi perdite in campi magnetici ad alta frequenza, che difficilmente possono soddisfare i requisiti dei moderni motori ad alta velocità per alta efficienza e bassa perdita. Pertanto, l'uso di conducibilità magnetica elevata e materiali a bassa perdita è diventato un modo chiave per migliorare le prestazioni del motore.
I fogli di acciaio elettrici ultrasottili sono una conducibilità magnetica ad alta magnetica ideale e materiale core a bassa perdita. Questo materiale ha una permeabilità magnetica estremamente elevata e può generare un maggiore flusso magnetico nella stessa resistenza al campo magnetico, migliorando così l'efficienza di uscita del motore. Allo stesso tempo, i fogli di acciaio elettrici ultrasottili hanno anche buone proprietà di isolamento, che possono effettivamente ridurre le perdite di corrente parassita e ridurre ulteriormente la perdita di ferro. Inoltre, anche le prestazioni di elaborazione di questo materiale sono molto superiori e possono essere facilmente elaborate in varie forme complesse per soddisfare le diverse esigenze della progettazione motoria.
Nella progettazione del motore del soffiatore a foglia elettrica a cordone, l'uso di fogli di acciaio elettrico ultra-sottile poiché il materiale del nucleo può ridurre significativamente la perdita di ferro e migliorare l'efficienza del motore. Ciò non significa solo che il soffiante foglia può generare più vento alla stessa potenza, ma significa anche che la resistenza dell'attrezzatura sarà significativamente migliorata. Poiché la riduzione della perdita di ferro significa che il motore genera meno calore durante il funzionamento, il che riduce i rifiuti di energia e migliora il tasso di utilizzo dell'energia elettrica.
Oltre a migliorare l'efficienza e la resistenza motoria, l'uso di elevata permeabilità magnetica e materiali a bassa perdita può anche aiutare a prolungare la durata della durata del soffiatore a foglie elettriche a cordone. Poiché la riduzione della perdita di ferro riduce il calore generato dal motore e riduce la sollecitazione termica dei componenti interni del motore, riducendo così i guasti e i danni causati dal surriscaldamento.